13.5.6. Alternátor - oprava
Poznámka: Skontrolovať či nie je vinutie statora a rotora prerušené je možné aj bez demontáže alternátora z vozidla. Je k tomu avšak potrebné odstrániť blok usmerňovača.
Na vykonanie práce budete potrebovať:
- trojramenný alebo dvojramenný sťahovák,
- vhodný tŕň zo súpravy pohárových sťahovákov.
Rozobratie
- Odstráňte alternátor z vozidla (pozri: Alternátor - demontáž a montáž).
- Odstráňte regulátor napätia (pozri: Regulátor napätia - výmena).
- Podpáčte skrutkovačom a vytiahnite konce vývodov vinutia statora z pružinových kontaktov bloku usmerňovača.
Poznámka: Skontrolovať stav bloku usmerňovača a vinutia statora možno bez rozoberania ďalších častí alternátora. Stačí jemne vyhnúť vývody vinutia nabok. Postup kontroly je ukázaný nížšie. - Očkovým kľúčom veľkosti 8 mm uvoľnite tri skrutky, ktoré držia blok usmerňovača (zapamätajte si, ako sú umiestnené izolačné a oporné podložky).
- Kľúčom veľkosti 12 mm uvoľnite maticu kontaktnej skrutky.
- Odstráňte blok usmerňovača.
- Fixkou naneste značky vzájomnej polohy predného a zadného krytu alternátora (pre zjednodušenie skladania).
- Nástrčkovým kľúčom veľkosti 8 mm uvoľnite štyri skrutky, ktoré sťahujú dokopy predný a zadný kryt alternátora.
- Plochým skrutkovačom jemne roztvorte kryty alternátora.
- Odstráňte zadný kryt, vyberte z neho kontaktnú skrutku (aj s izolačnou podložkou, ktorá je na nej) a plastové púzdro ložiska.
Odporúčanie: Na zistenie technického stavu zadného ložiska pomykajte zo strany na stranu a prudko roztočte jeho vonkajší krúžok. Ložisko by nemalo mať výraznú vôlu a krúžok by sa mal voľne otáčať bez zadrhávania a hučania. Chybné ložisko je potrebné vymeniť. - Fixkou poznačte vzájomnú polohu statora a zadného krytu.
- Podpáčte skrutkovačom a odstráňte stator zo zadného krytu alternátora.
- Na zistenie technického stavu predného ložiska chyťte rukov remenicu, otáčajte a kývajte zo strany na stranu predným krytom.
Odporúčanie: Ak ložisko zadrháva, má výraznú vôlu alebo pri prudkom roztočení krytu silno hučí, je potrebné ho vymeniť.Odporúčanie: Výrobca nedoporučuje vymieňať predné ložisko rotora, pretože je zapustené v prednom kryte alternátora. Avšak vzhľadom na to, že cena ložiska je značne nižšia ako cena nového predného krytu tobôž celého alternátora, je vhodné ložisko vylisovať a vymeniť ho, ak je chybné. - Ak je nutné vymeniť predné ložisko alternátora, nástrčkovým kľúčom veľkosti 24 mm uvoľnite maticu, ktorá drží remenicu, pričom zadržte remenicu blickami.
- Odstráňte z hriadeľu rotora remenicu 3, pružnú a plochú podložku 2 a vymedzovacie púzdro 1.
- Údermi gumeného kladiva vylisujte rotor z predného ložiska (maticu remenice naskrutkuje na závit hriadeľu rotora tak, aby bola zarovno s jeho koncom).
- Ak je nutné vymeniť predné ložisko alternátora, umiestnite predný kryt do zveráku.
- Nájdite vhodný tŕň v súprave pohárových sťahovákov a vylisujte ložisko z dosadacieho otvoru v prednom kryte.
- Upevnite rotor vo zveráku s mäkkými čelusťami, pomocou univerzálneho sťahováku vhodnej veľkosti vylisujte zadné ložisko z hriadeľu rotora.
Kontrola
- Priložte sondy ohmmetra ku kontaktným krúžkom rotora a skontrolujte, či nie je vinutie budenia prerušené. Odpor bezchybného vinutia budenia by mal byť 5 - 10 Ohm.
- Pripojte sondy ohmmetra k ľubovoľnému kontaktnému krúžku a k rotoru, preveríte tak odizolovanie vinutia budenia od kostry. Pri bezchybnom vinutí rotora by mal ohmmeter ukázať nekonečný odpor.
- Striedavo pripájajte sondy ohmmetra k vývodom vinutia statora, preveríte tak, či nie je vinutie statora prerušené. Ak vinutie nie je prerušené, ohmmeter bude ukazovať malý elektrický odpor.
- Pripojte sondy ohmmetra k ľubovoľnému vývodu vinutia a k statoru, preveríte tak odizolovanie vinutie statora od kostry. Ak izolácia neskratuje, tak ohmmeter ukáže nekonečný odpor.
Chybný rotor alebo stator vymeňte. - Pripojte mínusovú sondu ohmmetra k vývodu diódy, plusovú sondu pripojte k telesu diódy (alebo k pliešku, v ktorom je uchytená). Správna dióda by nemala viesť prúd (odpor sa blíži nekonečnu).
Poznámka: Správna polovodičová dióda vedie elektrický prúd len v jednom smere. Ak dioda prúd nevedie alebo ho vedie v oboch smeroch, znamená to, že je chybný.
- Pripojte sondy ohmmetra opačne. Ak je dióda funkčná, ohmmeter by mal ukazať elektrický odpor.
- Obdobne skontrolujte druhé diódy bloku usmerňovača.
Poskladanie
Pozor: Pred nalisovaním ložiska do predného krytu alternátora je nutné preveriť dosadacie miesto ložiska a ak je to potrebné, tak nožom alebo škrabkou prebehnite úkos tam, kde hrany otvoru zostali pomačkané. Pri nalisovaní predného ložiska do krytu sa sila môže prenášať len na vonkajší krúžok ložiska.
- Nájdite vhodný tŕň v súprave pohárových sťahovákov a nalisujte nové ložisko do predného krytu generátora až na doraz.
- Pomocou jemných úderov kladivka cez priebojník napravte valivé ložisko v kryte.
- Pomocou trubky s vhodným priemerom (môžete použiť aj hlbokú hlavicu veľkosti 19 mm) nalisujte na doraz zadné ložisko na hriadeľ rotora.
Pozor: Pred montážou zadného ložiska alternátora sa uistite, že hriadeľ je spoľahlivo uchytený vo vzeráku. Pod hriadeľ rotora podložte drevený hranol s vhodným rozmerom, aby pri nalisovaní nedošlo k poškodeniu predného krytu rotora. Aby nedošlo k poškodeniu ložiska, údery by mali byť prenášané len na vnútorný krúžok ložiska.
Ďalšie skladanie alternátora vykonaje v opačnom poradí. Pri tom zarovnajte značky nanesená na krytoch a statore alternátora. Nakoniec zaťahujte sťahovanie skrutky rovnomerne, do kríža, v niekoľkých krokoch po polotáčke. Utiahnite skrutky a uistite sa, že rotor sa ľahko otáča (zaseknutie rotora môže byť spôsobené zlým sklonom krytov). Pred montážou plastového púzdra sa uistite, že vývody vinutia statora sú pevne uchytené.