12.6.6. Regulátor tlaku kvapaliny v zadných brzdových mechanizmoch - nastavenie
Regulátor tlaku je potrebné nastaviť po jeho výmene, a tiež po výmene pružín zadného zavesenia alebo pri nesprávnej funkcii brzdových mechanizmov zadných kolies.
Na vykonanie práce budete potrebovať pomocníka a tiež:
- montážnu jamu alebo rampu,
- vrták alebo odrezok drôtu s priemerom 2 mm,
- rovný úsek vozovky bez premávky.
Nastavenie
- Umiestnite nezaťažené vozidlo nad montážnu jamu alebo rampu (pozri: Príprava pred údržbou a opravami).
- Niekoľkokrát zatlačte zadnú časť vozidla pre samonastavenie zavesenia.
- Použite odrezok drôtu alebo vrták s priemerom 2 mm ako sondu a odmerajte medzeru A medzi plieškom a ramenom (pozri fotku v bode 5), ktorá by mala byť 2,0 - 2,1 mm. Ak veľkosť medzery nemá správny rozmer, nastavte tiahlo regulátora.
- Očkovým kľúčom veľkosti 13 mm uvoľnite zatiahnutie skrutky predného úchytu regulátora tlaku k držiaku.
- Veľkými blickami presuňte nastavovateľný držiak tak, aby medzera medzi plieškom a ramenom bola 2 mm.
- Zatiahnie skrutku predného úchytu regulátora tlaku k držiaku.
Kontrola
- Choďte s vozidlom na rovný úsek cesty bez premávky a iných prekážok. Pomocník nech podíde nabok a pozoruje blokovanie kolies vozidla.
Pri prudkom brzdení musí zablokovanie zadných kolies nasledovať s neveľkým oneskorením (1 - 2 s) po zablokovaní predných kolies. - Pri rýchlosti 40 km/h prudko stlačte brzdový pedál s dostatočnou silou na zablokovanie kolies.
- Ak sú zadné kolesá zablokované skôr ako predné, tak medzeru A je potrebné zväčšiť.
- Ak sa zadné kolesá nezablokujú alebo sa zablokujú až príliš neskoro, tak medzeru A je potrebné zmenšiť.