Príručka pre VAZ 1117, 1118, 1119

1. 1. Všeobecné informácie
2. 2. Ovládacie prvky a kontrolné prístroje
3. 3. Bezpečnosť pri údržbe a opravách
4. 4. Náradie, príslušenstvo a materiál
5. 5. Príprava pred údržbou a opravami
6. 6. Pravidelná údržba
7. 7. Diagnostika problémov a ich riešenia
8. 8. Motor a jeho systémy
9. 9. Prevodovka
10. 10. Podvozok
11. 11. Riadenie
12. 12. Brzdový systém
13. 13. Elektrické zariadenia
    • 13.1. Referenčné údaje
    • 13.2. Popis konštrukcie
    • 13.3. Kontrola technického stavu elektrických zariadení
    • 13.4. Akumulátor
    • 13.5. Alternátor
    • 13.6. Montážny blok - výmena poistiek a relé
    • 13.7. Štartér
    • 13.8. Spínač (zámok) zapaľovania
    • 13.9. Spínače a prepínača
    • 13.10. Osvetlenie, svetelná a zvuková signalizácia
    • 13.11. Kontrolné prístroje a senzory
    • 13.12. Stierače a ostrekovače
    • 13.13. Systém proti krádeži vozidla (imobilizér)
      • 13.13.1. Aktivácia imobilizéru
      • 13.13.2. Diaľkové ovládanie - výmena batérie
      • 13.13.3. Riadiaca jednotka imobilizéra - demontáž a montáž
      • 13.13.4. Panel diaľkového ovládania - demontáž a montáž
14. 14. Karoséria
15. 15. Ventilácia a vykurovanie kabíny
16. 16. Osobitosti modifikovaných vozidiel
17. 17. Prílohy

---

18. 18. Triky, finty a vylepšenia
19. 19. Užitočné odkazy

13.13.1. Aktivácia imobilizéru

Pracovný postup

1. Vložte školiaci kľúč do spínača (zámku) zapaľovania.
   
2. Zapnite zapaľovanie. Ak systém nie je aktivovaný, tak počas 6 sekúnd sa na prístrojovej doske rozsvieti kontrolka imobilizéra.
   Poznámka: Po aktivácii imobilizéra sa kontrolka nerozsvieti.
3. Vypnite zapaľovanie. Kontrolka by mala začať blikať frekvenciou 5x/s. Najneskôr do 6 s (kým bliká kontrolka) vyberte školiaci kľúč zo spínaču (zámku) zapaľovania a vložte pracovný kľúč. Zapnite zapaľovanie, pri tom bzučiak riadiacej jednotky imobilizéra musí trikrát zapípať.
   
   Poznámka: Ak pípanie nezaznie a blikanie kontrolky prestane, znamená to, že:

   • bol prekročený časový interval (aktiváciu systému je nutné opakovať),
   • pracovný kľúč bol predtým spárovaný s iným systémom,
   • systém proti krádeži nefunguje.
4. Čakajte ešte dve pípnutia (ktoré systém vykoná počas 6 s po poslednom pípnutí). Zatiaľ čo kontrolka bliká (v priebehu 6 s) vytiahnite zo zámku pracovný kľúč, vložte do zámku školiaci a znovu zapnite zapaľovanie.
5. Po zapnutí zapaľovania bzučiak riadiacej jednotky imobilizéra vydá tri pípnutia. Čakajte ešte dve pípnutia, vypnite zapaľovanie, no nevyberajte kľúč zo zámku. Po uplynutí 6 s by mal bučiak raz pípnuť a kontrolka by mala blikať s dvojnásobnou frekvenciou.
   Poznámka: Ak pípnutie nezaznelo a kontrolka prestala blikať, aktiváciu systému je potrebné opakovať. Ak opakovane došlo pri vykonávaní k zlyhaniu, riadiaca jednotka ECU bola aktivovaná iným kľúčom. Na vykonanie aktivácie imobilizéra je nutné vymeniť riadiacu jednotku ECU.
6. V priebehu 3 s po poslednom pípnutí zapnite zapaľovanie na 2 - 3 s. Po zapnutí zapaľovania by mal systém vydať 3 pípnutia a vypnúť kontrolku.
7. Vyberte školiaci kľúč.
8. Počkajte aspoň 10 sekúnd, vložte pracovný kľúč a zapnite zapaľovanie:
   1. ak po uplynutí 6 s kontrolka nezablikala, skúste spustiť motor, mal by naštartovať,
   2. ak kontrolka zablikala, vypnite zapaľovanie a počkajte najmenej 10 s, zapnite zapaľovanie, kontrolka by nemala blikať a motor by sa mal dať naštartovať,
   3. ak po zapnutí zapaľovania po uplynutí 6 s zasvieti kontrolka a nebliká, celý postup je nutné zopakovať.
      Poznámka: Pri nesprávnej riadiacej jednotke ECU alebo riadiacej jednotky APS je potrebné nahradiť ich novými nespárovanými jednotkami a proces aktivácie imobilizéra vykonať školiacim kľúčom, ktorý je k ním určený.